Quali sono i metodi di avviamento di un motore elettrico?

Il metodo di avviamento di un motore variaa seconda diil tipo di motore (DC/AC), potenza nominale e caratteristiche di carico. I metodi di avvio comuni possono essere principalmente classificati come segue:

I. Avvio di un motore CC

Il problema principale con l'avviamento di un motore CC è l'elevata corrente di avviamento, che richiede quindi una limitazione di corrente.

1. Avvio diretto:Adatto solo per motori-di potenza molto bassa.

2. Avvio del resistore in serie:Un resistore di avviamento è collegato in serie nel circuito dell'armatura. Il resistore viene gradualmente rimosso all'aumentare della velocità per limitare la corrente di avviamento.

3. Avviamento a tensione ridotta:Viene utilizzato un alimentatore CC regolabile. La tensione di armatura viene ridotta durante l'avviamento e aumentata gradualmente all'aumentare della velocità. Questo metodo garantisce un avviamento regolare e un basso consumo energetico.

II. Avviamento di motori asincroni CA

1. Avvio a piena-tensione

Metodo: la tensione nominale viene applicata direttamente agli avvolgimenti dello statore del motore tramite un interruttore automatico, un contattore o un sezionatore.

Applicazione: generalmente utilizzato per motori di piccola-potenza (in genere meno del 20%-30% della capacità del trasformatore) o in situazioni in cui la capacità della rete elettrica è sufficientemente grande.

2. Avviamento a tensione-ridotta

Per ridurre la corrente di avviamento, quando la potenza del motore è elevata, viene solitamente utilizzato per l'avviamento un metodo per ridurre la tensione dell'avvolgimento dello statore.

Avviamento a tensione-ridotta stella-triangolo (Y-Δ).

Metodo: durante l'avvio gli avvolgimenti dello statore vengono collegati a stella. Una volta che la velocità aumenta fino a raggiungere il valore nominale, la connessione viene commutata su triangolo.

Applicabile a: motori che normalmente funzionano in configurazione delta e per applicazioni senza-carico o con carico leggero-dove i requisiti di coppia di avviamento non sono elevati.

Avviamento a tensione-ridotta dell'autotrasformatore

Metodo: viene utilizzato un autotrasformatore per ridurre la tensione applicata agli avvolgimenti dello statore del motore. Una volta completato il processo di avviamento, il trasformatore viene scollegato e il motore passa al funzionamento a piena-tensione.

Applicabile a: Motori con requisiti di coppia di avviamento leggermente superiori e capacità maggiore; ampiamente utilizzato.

Avvio del reattore (o resistore) serie statore

Metodo: un reattore o un resistore viene collegato in serie nel circuito dello statore durante l'avvio, utilizzando il principio del partitore di tensione per ridurre la tensione ai terminali del motore. Il reattore o il resistore viene scollegato dopo l'aumento della velocità.

Applicabile a: comunemente utilizzato per motori ad alta-tensione o applicazioni che richiedono un avviamento graduale.

3. Avvio graduale

Metodo: utilizza dispositivi elettronici di potenza come i tiristori per aumentare in modo graduale e continuo la tensione del terminale del motore da un valore iniziale alla tensione completa controllando l'angolo di conduzione.

Applicazioni: ampiamente utilizzato in applicazioni che richiedono un'elevata fluidità di avvio-e shock meccanici ridotti (ad es. pompe dell'acqua, ventilatori, nastri trasportatori).

4. Avvio a frequenza variabile

Metodo: ottiene l'avvio a coppia costante- modificando contemporaneamente la frequenza e la tensione di alimentazione del motore utilizzando un convertitore di frequenza.

Applicazioni: applicazioni che richiedono avviamenti frequenti, controllo preciso della velocità o avviamento-di carichi pesanti-(ad es. gru, laminatoi, ascensori, ventilatori e pompe ad alte-prestazioni).